Le Havre - Terre de Normandie

ARM Papaloapan

yannick_76 — Fri, 18 Jul 2008 23:25:00 GMT

(EOS 40D)

Si vous avez aperçu, ce vendredi, bon nombre d'officiers et matelots mexicains dans les rues du centre, c'est chose logique car le navire d'assaut amphibie "ARM Papaloapan (A-411)" est en escale au Havre pour 5 jours. Pour information ce type de bateau peut projeter vers les côtes ennemies à l'aide d'hélicoptères d'assaut, d'aéroglisseurs ou de chalands de débarquement les hommes et matériels qu'il transporte. Il sert également au transport maritime, aux opérations d'aide humanitaire, aux opérations d'évacuation de ressortissants et au déminage en mer. Les navires d'assaut amphibie interviennent fréquemment dans les conflits contemporains (Guerre du Golfe en 1991, Somalie en 1995, Kosovo et Timor en 1999, Côte d'Ivoire en 2002 ou Haïti en 2004), autant de théatres d'opérations accessibles de la mer.
Le "ARM Papaloapan" appartenait jusqu'en 1992 à l'armée américaine sous le nom de "USS Newport (LST-1179)", ce navire qui avait à l'époque la Naval Amphibious Base de Little Creek fut mis en service le 7 juin 1969. Il a été acquis par la marine mexicaine le 23 mai 2001, il "n'oublia" cependant pas ses racines et répondit fin 2005 à l'appel des États-Unis pour venir porter aide et fournitures aux citoyens du Mississippi, victimes de l'ouragan Katrina.

Caractéristiques:

Constructeur: Philadelphia Naval Shipyard
Longueur: 159m (totale)
            150m (à la ligne de flottaison)
Largeur: 21m
Tirant d'eau: 5,8m
Système de propulsion: 6 moteurs Diesel (16 000 CV)
Vitesse: 20 noeuds
Capacité: 1767m²
            29 citernes ou 30 AAVs (Véhicule d'Assaut Amphibie)
Équipage: 14 officiers
            210 enrôlés
            360 à 400 Marines
Devise: First in Her Class (Premier de sa classe)

Pour plus de détails, voir le post "Papaloapan" d'Yllen.

Armada 2008 (6/?)

yannick_76 — Thu, 17 Jul 2008 21:55:00 GMT

(EOS 40D)

Alors que 300 voiliers et 3500 membres d'équipage s'élanceront aujourd'hui (18 au 21 juillet), depuis le fleuve Mersey (LiverpoolLiverpool), pour la "Tall Ships' Race 2008", je continue mon retour en images. Pour ce dernier je vous propose de revenir au premier jour de cette Armada et plus particulièrement sur l'inauguration de cette édition 2008. La cérémonie eut lieu rive gauche à quelques pas du 6ème pont ou plus précisément au pied du "Grand Turk".

Les officiers au centre (de droite à gauche) sont le Commandant Marchetti (il me semble) et le Capitaine de Vaisseau Maurizio Bonora de l'Amerigo Vespucci. Ce "Pacha" de 48 ans est doté d'un C.V qui a de quoi impressionner, parmi ses titres et ses diplômes, il a reçut quelques décorations comme Chevalier de l’ordre du mérite de la République italienne, croix d’or de l’ancienneté de service ou croix commémorative OTAN de l’opération Allied Force pour ne citer qu'un échantillon. Cependant son service à bord du navire école de la marine italienne se termine au mois d'octobre car la tradition veut que l'Amerigo change de capitaine tous les ans.

On aperçoit derrière messieurs Didier Marie (Président du conseil général du département de la Seine-Maritime depuis 2004 -2ème avec des lunettes en partant de la gauche-) et Alain Le Vern (Président du Conseil Régional de Haute-Normandie depuis 1998 -3ème avec des lunettes en partant de la gauche-), monsieur Laurent Fabius (1er adjoint au maire du Grand-Quevilly et Président de la communauté d'agglomération de Rouen depuis le 3 avril dernier) accompagné bien évidemment de madame Valérie Fourneyron (maire de Rouen).

C'est au son des bombardes et cornemuses que les officiels vont franchir le traditionnel ruban tricolore coupé pour remonter le quai Jean de Bethencourt.

Oh la belle rouge !!!

yannick_76 — Tue, 15 Jul 2008 21:57:00 GMT

(EOS 40D)

14 juillet oblige, je fais une petite coupure au retour en images de l'Armada. Pour ma part en ce soir de fête nationale il n'y a pas eu de front de mer havrais, mais direction Saint Valéry en Caux pour assister à un spectacle pyrosymphonique. C'est donc depuis la falaise d'aval et son célèbre Cap Trompette que je m'essaie une nouvelle fois à cette exercice. Je vous propose donc un petit récapitulatif avec en fond la 1ère musiques utilisée pour accompagner les tirs.

Même si je ne l'ai pas tout à fait cadré, on peut avoir le droit chaque année à un joli "ricochet".

Pour ce qui est du principe de base des feux d'artifice, il repose sur la combustion pyrotechnique, dérivé de la poudre noire originelle contenant un composé oxydant (nitrate, chlorate, perchlorate) qui libère de l'oxygène et un composé réducteur (le soufre et le carbone en mélange avec des métaux comme le silicium, le bore, le magnésium et le titane) qui sert de combustible.
Il y a tout d'abord l'incandescence des particules d'oxyde métallique, formées lors de la combustion,qui va du blanc rouge (aux alentours de 1000°C) jusqu'au blanc éblouissant (vers 3000°C). Cette explosion porte à haute température les composés métalliques qui donnent les couleurs.

	Potassium	Sous forme de nitrate ou chlorate; ou bien mélange de strontium et de cuivre
	Cuivre	Sous forme de chlorure ou sulfate
	Baryum	Sous forme de nitrate, chlorure ou chlorate
Jaune	Sodium	Sous forme d’oxalate, oxyde ou nitrate
Doré	Fer, carbone, soufre	Limaille et charbon
	Calcium	Sous forme de nitrate
	Strontium ou lithium	Sous forme de nitrate, hydroxyde, chlorure, oxyde ou de carbonates
	Magnésium, aluminium	Poudre
Argenté	Titane, aluminium	Poudre
Scintillement	Antimoine	Composé toxique dans toutes ses formes
Étincelles	Aluminium	Granules
Fumées	Zinc	Poudre

En ce qui concerne la forme, il existe plusieurs sortes de pièces pyrotechniques, chacune produisant un effet qui dépend de la composition ou de la structure de l'explosif. Les bombes, bouquets, embrasements, cascades, soleils ou le bouquet final, sont tous construits à partir du même principe.
Les pièces sont soit propulsées (fusées, à la disposition des amateurs) soit lancées par un mortier (plutôt réservé aux professionnels).
La pièce la plus populaire est la bombe, elle est constituée d'une charge de poudre pour la propulser (la Chasse) et d'un dispositif d'allumage à retardement (l'espolette) et de billes de poudres (les étoiles). La disposition des étoiles autour de l'allumeur produit des effets différents donnant des pivoines, des palmiers, des marrons d'air et même des saules pleureurs. Aujourd'hui, afin que les bombes s'étalent encore plus dans le ciel, les écarteurs sont renforcés d'une charge explosive, expulsant ainsi les étoiles sur un rayon beaucoup plus grand. Il existe aussi des bombes à plusieurs étages ayant chacune leur compartiment de propulsion et d'étoiles. L'explosion de chaque compartiment allume le dispositif à retardement du compartiment suivant, donnant plusieurs explosions successives.
Le marron d'air ouvre généralement le spectacle. Il produit surtout un très fort bruit d'explosion.
Variante de la bombe, la comète, propulsée à l'aide d'un mortier, produit une traînée incandescente tout au long de sa trajectoire.

Pour l'histoire, la poudre noire a été rapportée en Europe au XIIIème siècle par Marco Polo lors de son long voyage en Chine. Elle a été depuis lors parallèlement utilisée pour la guerre et les fêtes. Jusqu'au XIXème siècle et l'avènement de la chimie moderne, les feux d'artifice étaient principalement jaunes ou blancs. En France, le premier vrai feu a été tiré sur la Place des Vosges, à Paris (alors Place Royale), pour le mariage d’Anne d’Autriche avec Louis XIII en 1615. A partir des années 70-80, de nombreux groupes rock commencèrent à utiliser des feux d'artifices lors de leurs concerts en plus des autres effets pyrotechniques. Kiss, surtout, est souvent reconnu comme le premier groupe à avoir utilisé ce genre d'artifices.

Enfin, avant de s'improviser artificier, il faut savoir que le Décret n°90-897 du 1^er octobre 1990 (portant sur la réglementation des artifices de divertissement) classe les pièces d'artifice en quatre catégories.

Groupe K1: artifices qui ne présentent qu'un risque minime (seuls artifices pouvant être achetés par des mineurs).
Groupe K2: artifices dont la mise en œuvre soit isolément, soit sous forme de pièces d'artifice lorsqu'ils peuvent être mis en œuvre sous cette forme, exige seulement le respect de quelques précautions simples décrites dans une notice d'emploi.
Groupe K3: artifices dont la mise en œuvre soit isolément, soit sous forme de pièces ou de feux d'artifice. Peut être effectuée sans risque par des personnes n'ayant pas le certificat de qualification prévu pour les artifices du groupe K4, à la condition que soient respectées les prescriptions fixées dans un mode d'emploi.
Groupe K4: artifices dont la mise en œuvre soit isolément, soit sous forme de pièces ou de feux d'artifice. Ne peut être effectuée que par des personnes ayant le certificat de qualification prévu à l'article 16 ou sous le contrôle direct de personnes ayant ce certificat.

La suite arrive

yannick_76 — Sat, 12 Jul 2008 22:26:15 GMT

Comme j'ai déjà pu l'indiquer, les posts de l'Armada arrivent au compte goutte mais les journées sur place sont assez longue et j'ai qu'une hâte c'est de rentrer pour voir la petite famille et me reposer. Sinon je peux déjà vous dire qu'au jour d'aujourd'hui j'ai à peu près encore une centaine de clichés à traiter. Au programme les voiliers bien évidemment, quelques portraits de marin et un retour sur le défilé des armées et, à mon grand bonheur, la garden partie qui a suivie. Sur ces quelques lignes je vais allez dormir un peu et demain matin direction Roissy.

Armada 2008 (5/?)

yannick_76 — Thu, 10 Jul 2008 22:47:00 GMT

(EOS 40D)

Avant de revenir sur l'inauguration officiel de cette édition 2008 et de faire un retour en images sur les différents "vaisseaux", je vous propose un petit panorama pris mercredi soir depuis la rive droite. Ce dernier vous fais découvrir le décor que les voiliers peuvent offrir, jusqu'à lundi matin, sur la Seine. De plus cette année la "Parade en Seine" qui commencera à 09h30 constituera le Prologue de l'édition 2008 de la Tall Ship's Race (ancienne Cutty Sark), qui conduira les bateaux jusqu'à LiverpoolLiverpool. A cette occasion seront remis les Grands Trophées de l'Armada 2008.

Voir en grand format.

On trouve donc à l'arrière plan (de gauche à droite), le trois-mâts barque italien "Amerigo Vespucci" et le trois-mâts carré "Mir". Au premier plan on peut observer le trois-mâts goélette hollandais "Eendracht".

Bien entendu je reviendrez plus en détails sur certains navires dans les posts à venir.

Armada 2008 (4/?)

yannick_76 — Thu, 10 Jul 2008 00:31:02 GMT

(EOS 40D)

Tous les soirs après le concert gratuit de la région, a lieu un feu d'artifice qui est tiré aux alentours de 23h15 depuis la presqu'île Rollet (le dernier aura lieu dimanche et sera suivi par un final surprise). Je vous propose donc ci dessous un extrait de celui d'hier (le dernier cliché de ce post a été pris il y a tout juste 3h), cependant vu la forte affluence sur les quais rouennais ce n'est pas toujours évident de se frayer un chemin, c'est pourquoi j'ai été contraint de rester derrière le "Dar MlodziezyMlodziezy". Ce voilier de 109m est un trois-mâts carré polonais qui a été lancé en 1981 et qui est, de nos jours, affecté à l'école de la marine marchande de Gdynia pour l'entraînement des cadets.

Armada 2008 (3/?)

yannick_76 — Wed, 09 Jul 2008 10:20:00 GMT

(EOS 40D)

Alors que tout les voiliers étaient déjà amarrés depuis la veille, le trois-mâts barque Cuauhtemoc franchit samedi le 6ème pont aux alentours de 9h35. Les rouennais ont ainsi pu admirer, en grande pompe, leur chouchou qui s'est dirigé vers la rive droite sur l'air de la Macarena. Ce dernier né d'une série de 4 grands voiliers construits aux chantiers navals de Bilbao est un navire-école appartenant à la marine nationale mexicaine. Ce voilier qui a comme port d'attache AcapulcoAcapulco est un symbole au Mexique car il illustre l'esprit de combativité et d'indépendance, par référence au dernier empereur aztèque Cuauhtémoc ("l'aigle qui descend sur sa proie" en nahuatl) qui figure d'ailleurs sur la proue du bateau. Il peut également être fier d'autres exploits tels la traversée de l'Atlantique en 17 jours ou le passage du Cap Horn en 1993.

Caractéristiques:

Longueur hors-tout: 90,5 m
Largeur hors-tout: 12,0 m
Tirant d'eau: 4,8 m
Surface de voilure: 2368 m²
Année de lancement: 1982
Chantier: Astilleros y Talleres Celaya SA, Bilbao (Espagne)
Équipage: 275 hommes

Pendant que le voilier se dirigeait au quai de Bois-GuilbertBois-Guilbert, certains membres d'équipage dansaient la Macarena sur le pont tandis que d'autres montèrent, en quelques instants, sur les mâts pour "assurer" le spectacle.

Quand on parle d'un voilier on parle évidemment de mâts, mais savez vous tous les noms ? Ne vous creusez pas la tête je vous propose ci dessous un croquis récapitulant leur désignation.

Armada 2008 (2/?)

yannick_76 — Mon, 07 Jul 2008 00:58:00 GMT

Merci pour tous vos commentaires sur cette dernière édition de l'Armada, par contre la suite arrivera au compte goutte voir même peut être avec un peu de décalage car j'ai pas beaucoup le temps de poster entre 2 journées. Mais rassurez vous je shoot tous les jours et de nombreuses photos sont à traiter.

Armada 2008 (1/?)

yannick_76 — Sat, 05 Jul 2008 22:46:00 GMT

(EOS 40D)

Je ne pouvais pas partir exécuter ma "mission" pour l'évènement phare de cette 1ère quinzaine de juillet sans emporter avec moi mon boîtier. Donc pour ce premier post d'une longue (sûrement) série je vous propose des clichés qui sont, je trouve, assez symboliques et très caractéristiques de cette édition 2008. Pour explication le public fidèle à cette manifestation commence à avoir l'habitude de voir amarrés de nombreux voiliers sur les quais des 2 rives, cependant cette année le pont Gustave Flaubert (qui peut être manoeuvré mais pas encore fréquenté par les automobilistes) s'intègre au décor et devient véritablement l'arc de triomphe de cette 5ème édition, pour reprendre les propos de Patrick Herr (président de l'association Armada).

Voici les mats du voilier britannique Tenacious, je vous informerai au fur et à mesure des caractéristiques des bâtiments présents.

Les Hautes-falaises (2/2)

yannick_76 — Fri, 04 Jul 2008 21:59:00 GMT

(EOS 40D)

Ce 2ème post sur cette partie de la côte d'Albâtre est en fait la 1ère "étape" de ma sortie dominicale du 29 juin. Pour être plus précis c'est sur la plage du vallon de Grainval (hameau de Saint-LéonardSaint-Léonard) que cette 1ère halte s'est effectuée.

A partir de Fécamp (à gauche) on peut, pour rejoindre ce vallon, emprunter un chemin qui longe le sommet de la falaise.
D'ailleurs pour les intéressés, une visite guidée intitulée "Sur les pas des ramendeuses (femmes qui raccommodaient les filets de pêche)" et qui empruntera ce trajet est organisée par la Maison du Patrimoine de Fécamp le 16 juillet (départ 16h devant le casino fécampois).